경제

이란의 경제

모네타기름석유 화학비석유 수출해외 투자지역 시장링크농업광산 및 금속관광 여행

모네타

공식 이란 화폐 단위는 Rl 또는 Rls로 약칭되는 리알입니다. 그러나 일반적으로 일일 교환은 토만을 기준으로 규정되며 토만은 XNUMX리알의 합입니다.

기름

원유 수입은 이란 외화 수입의 85%를 차지하며 국가 GDP의 70%는 원유 부문과 관련이 있습니다.

이란은 두 번째로 큰 생산국입니다. 석유 수출국기구 (OPEC), 일일 약 3,7만 배럴을 생산하고 이 중 2,4만 배럴을 수출합니다. 이란의 확인된 석유 매장량은 약 90억 배럴이며 천연 가스 매장량은 20조 입방미터로 추정됩니다. 그러나 주요 외국 국가, 특히 미국이 정치적인 이유로 원유 분배를 위한 "이란 경로"를 고려하기를 거부하기 때문에 석유 부문에서 이란의 잠재력은 아직 적절하게 활용되지 않았다고 말해야 합니다. .

이란에 있는 기존의 많은 정제소 중 테헤란 하루 230 배럴의 용량을 가지고 있습니다. Tabriz의 것, 120; 중 하나 이스파한, 290; 아락 자손이 170만 명입니다.

이 공장의 지리적 위치와 생산성은 모두 카스피해 국가와 구소련 공화국의 요구에 유용하게 대응할 수 있음을 보여줍니다. 북쪽에 있는 정유소에서 동일한 양을 공급받습니다(메커니즘은 전문 용어로 "스왑"으로 정의됨).

카스피해에 있는 네카 항구는 이미 필요에 따라 장비를 갖추고 하루 350배럴의 원유를 하역할 수 있지만 몇 번의 확장으로 800배럴 이상을 수용할 수 있으며 카스피 해 연안의 다른 이란 항구도 마찬가지입니다. 같은 해안.

Neka는 이미 Tehran과 Tehran을 통해 Tabriz까지 325km 길이의 파이프라인(카자흐스탄과의 "스왑" 계약에 부분적으로 사용됨), 철로 및 동일한 목적을 수행할 수 있는 도로 경로로 연결되어 있습니다. 단기간에 적절한 확장을 한 후에는 하루에 350배럴의 원유를 그곳으로 옮길 수 있었습니다.

이스파한(Isfahan)과 아라크(Arak) 정유소는 테헤란과의 연결 덕분에 이미 특수 파이프라인을 통해 이란 남부에서 들어오는 석유를 처리하고 있습니다. 카스피해와 수도의 식물로 흘러 들어갔습니다.

결과적으로 하루에 325배럴 이상의 운송 능력에 도달하기 위해 800km의 파이프라인을 추가로 건설하면 충분할 것입니다. 이는 우리가 본 바와 같이 언급된 XNUMX개의 정제소의 생산 능력과 동일합니다.

이란 남부 지역의 파이프라인은 마침내 마지막 단계에서 러시아 석유를 페르시아만으로 직접 전달하는 데 사용될 수 있습니다.

기타 부수적인 문제, 예를 들어 언급된 XNUMX개 정제소의 처리 가능성에 대한 다양한 유형의 비페르시아산 원유의 화학적 대응은 이미 대부분 해결되었습니다. 무엇보다도 Neka 항구에는 오일 품종을 혼합할 수 있는 공장이 있으며 추가 필터링 개입을 위한 공장을 특별한 어려움 없이 건설할 수 있습니다.

따라서 카스피해 원유 수출에 대한 이란의 선택은 각각 이미 연구되고 실행 가능한 것으로 간주되는 XNUMX가지 별개의 단계로 발전할 수 있습니다. 처음 세 개에서는 절대적으로 무시할만한 투자로 필요한 연결, 송유관의 적절한 흐름 역전 및 작동 압력 강화가 이루어져야합니다. 네 번째 단계로의 전환, 즉 비이란산 원유를 페르시아만 터미널로 직접 전달하기 위해 "스왑" 메커니즘을 포기하는 경우 투자가 더 커질 것입니다. 테헤란, 이스파한, 아라크의 대폭 확장.

그러나 총 원유 수송량에 대해 고정된 특정 "상한선"(이란 전문가가 이미 일일 1,60만/1,62만 배럴로 정량화한 "상한선") 이하에서는 건설 비용이 새로운 인프라, 카스피해 연안 국가에서 이란으로 원유를 바다로 운송하는 비용, 이란 영토에서 파이프라인을 통해 운송하는 비용은 북쪽으로 보내지 않는 배럴을 펌핑하는 데 드는 비용 절감으로 상쇄됩니다. 전반적으로 매우 낮고 시간 절약은 관련된 모든 주(따라서 궁극적으로 고객에게도)에 상당히 편리할 것입니다.

이란의 선택은 분명히 카스피해 기름을 바다로 가져가는 데 생각할 수 있는 다른 어떤 경로보다 가장 편리하며 거의 모든 전문가들이 이 사실에 동의합니다. 서구 국가가 아닌 동아시아나 동남아시아에서 원유를 요청하더라도 전망이 매우 유리하다는 점을 덧붙일 수 있습니다.

석유 화학

이란에서 진정한 석유화학 산업이 탄생한 것은 약 XNUMX년 전으로 거슬러 올라갑니다.

이전에는 다양한 부처 내에 여러 부문별 기구가 설립되었습니다. 조직된 첫 번째 기관은 경제부 산하 화학 기업이었습니다. 그의 활동의 주요 결과는 1959년에서 1963년 사이에 Marvdasht 화학 비료 공장(Fars 지역의 Shiraz 근처)의 탄생이었습니다.

1963년에 석유화학 산업에 관한 모든 이니셔티브가 NIOC(National Iranian Oil Company)에 집중된다는 법률이 제정되었으며, XNUMX년 후에 NIPC(National Iranian Petrochemical Company)가 탄생했습니다. 석유, 가스, 석탄 및 기타 유형의 유기 및 광물 원료에서 추출됩니다.

그러나 1965년에 이 부문에 대한 투자는 여전히 300억 리알에 불과했고 고용된 직원은 8명을 초과하지 않았습니다. 혁명 이후 NIPC는 석유부 산하 기관 중 하나가 되었으며 완전히 국가 소유가 되었습니다.

이 부문은 이라크 침공(1980-1988)에 대한 방어 전쟁 중에 매우 큰 피해를 입었습니다. Kark, Shiraz, Pasargad 및 기타 지역의 수많은 단지가 여러 차례 폭격을 받았고 종종 카펫이 깔렸습니다.

가장 심각한 결과는 후제스탄(Khuzestan) 지역의 19개 복합 단지에서 보고되었으며, 그 중 분쟁이 끝난 후 1989개 유닛이 세 가지 다른 단계에 걸쳐 완전히 재건되어야 했습니다. 16년 제XNUMX차 개발 XNUMX개년 계획을 시작했으며 이를 위해 배정된 투자액은 전체의 XNUMX%에 달했다.

페르시아의 1375년(1996년 1997월 - 10년 2월) 동안 미국의 제재가 실질적으로 영향을 미치지 않았을 석유화학 부문은 확장의 첫 번째 중요한 신호를 등록하기 시작했습니다. 같은 해 초에 책정된 예산에 비해 XNUMX% 감소했습니다.

그동안 NIPC는 18명에서 16.500명으로 인력을 줄이는 내부 조직 합리화의 길을 걸었지만 동시에 XNUMX인당 생산성은 XNUMX배 증가했습니다. 부문별 계획에서 일련의 사유화를 시작하기로 결정했습니다. Compagnia는 또한 약 XNUMX개의 권위 있는 연구 및 실험 센터와 체결한 계약 덕분에 전통적인 연구 방법을 점차 포기하기로 결정했습니다.

제1,7차 XNUMX개년 개발 계획 기간 동안 이란은 석유화학 부문의 프로젝트 실현을 위해 XNUMX억 달러에 달하는 외채를 계약했습니다. 현재까지 이 부채는 거의 완전히 상환되었습니다.

오늘날 NIPC는 16개의 제조 회사와 엔지니어링 및 무역 부문에서 활동하는 수많은 다른 회사에서 XNUMX명의 직원을 고용하고 있습니다.

이 분야에 대한 외국인 투자는 다양한 고려 사항에 의해 유치되어야 합니다. 이 분야는 국내 시장에서 15% 성장을 기록했습니다. 원자재 비용은 절대적으로 경쟁력이 있습니다. 외국인 투자법은 XNUMX년 동안 소득세가 면제되고, 수출로 발생하는 수입은 시간 제한 없이 과세 면제되며, 당연히 이란에서 일하고자 하는 외국 외국인 투자자에게 제공되는 모든 양보를 제공합니다.

세계 석유화학 생산에서 이란이 차지하는 비중이 제0,5차 PQS가 끝날 때까지 현재 2%에서 10%에 이를 것으로 기대됩니다. 그 중 해양 장비 및 엔지니어링 서비스에 할당됩니다.

실제로 2005년까지 총 생산량(이 중 75%는 해외에서 판매될 예정임)은 2,5억 달러에 달하는 현재 생산량에 비해 1,5% 증가해야 합니다. 향후 30년에 걸쳐 단계적으로 운영될 프로젝트. 앞으로 이란 석유화학단지 및 산업체의 생산능력은 연간 13,2만톤에 달한다. 일반적인 예측은 2005년의 총 생산 가치가 7,5억 달러에 이를 것이라는 가능성까지 언급합니다.

따라서 이란의 석유화학 제품 수출액은 2005년에 2억 달러를 초과할 것입니다(최소한의 목표지만 많은 전문가들은 5억 달러에 도달할 수 있다고 보고함). 1989년 수출을 통해 이 부문에서 벌어들인 경화는 29억 1998만 달러(476년에는 1997달러였으며, 이듬해 수출량은 560% 증가했지만 국제 시장의 경기 침체로 인해 가치가 감소했습니다. ).

현재 수출의 24%가 유럽으로 향하고 있습니다(점유율은 40년까지 2005%에 도달해야 함). 동아시아 24%, 인도 19%, 중국 12%, 중동 5%, 동남아시아 9-10%, 나머지는 북아프리카와 남미입니다.

석유화학 분야에서 이란은 중동에서 사우디아라비아에 이어 두 번째로 생산량(전체의 13~14%)을 차지하는 국가다.

비석유 수출 산업 확대

그러나 석유 수입에 대한 국가의 의존도는 여전히 과도하며, 1989년 이후, 즉 제1995차 XNUMX개년 개발 계획이 시작된 이래로 산업 및 농업 생산과 기타 제품 수출에 인센티브를 제공함으로써 감소시키려는 시도가 있었습니다. 석유 및 가스보다: XNUMX차 PQS 동안 지연된 오리엔테이션 – 또한 XNUMX년부터 시작된 인플레이션 추세의 악화로 인해 심각한 유동성 억제 조치의 시작과 싸웠지만 XNUMX차 PQS(아직 진행 중)에서 정의한 방향 우선 과제로.
이를 위해 특히 민간 수출업체에 유리하게 경직된 재정 제약을 점진적으로 완화하기 위한 조치가 시작되었습니다.

새로운 정책의 결과는 즉각적으로 나타났습니다. 1999년 2000월부터 2,83년 5,1월 말까지 이란의 비석유 수출액은 전년 동기 대비 11,35% 증가한 9,2억 2.032천만 달러였습니다. 이들 수출량은 20% 증가한 94만 톤을 초과했다. 총 XNUMX개 이상의 다양한 유형의 상품이 수출되었지만 이 중 XNUMX개만이 전체 수출의 XNUMX%를 차지했습니다.

카페트, 피스타치오, 공산품 등이 전체 비석유 수출의 33%를 차지했지만, 산업용 수출은 전년 동기 대비 58% 증가한 52,2만 달러를 기록했다. 마지막으로 농산물 수출은 700% 성장하여 8,9억 달러를 돌파하였다.

따라서 국가 경제 구조의 진정한 진화 가능성은 주로 산업 부문의 확장과 관련이 있습니다. 목표는 주로 외국인 투자의 유입에 달려 있습니다.

해외 투자

이러한 필요성을 인식한 Khatami 정부는 1955년부터 시행된 외국인 투자 촉진 및 보호에 관한 법률 시행 규정과 일부 특정 법률을 통과시켜 이란에 대한 외국인 투자자의 주도권을 보장하기 위한 일련의 조치를 채택했습니다. , 예를 들어 광업과 같은 특정 생산 부문과 관련됩니다.

일반적으로 외국인 투자 프로젝트는 비석유 수출 증가, 생산 체인 완성, 부가가치 증가, 시장 경쟁력, 상품 및 서비스 품질 향상, 새로운 일자리 창출, 이란 영토 내 상품 가격 하락을 목표로 합니다.
촉진은 본질적으로 외국 투자자의 자본이 실행할 수 있는 모든 위험에 대해 필요한 보장을 보장하는 것 외에도 다양한 과세 면제 조치, 생성된 외화의 이란으로의 반환에 적용되는 규칙에서 생산 단위 면제로 구성됩니다. '수출, 외국 투자자 자본 및 획득한 이익의 본국 송환 자유화; 특히, 외국인 투자자에게 양도할 수 있는 할당량은 최대 80%(광물 자원 탐사 및 개발을 목적으로 하는 프로젝트의 경우 한도는 49%로 제한, 그러나 1998년 광업법(Mining Code of XNUMX)은 추가 보상 조치를 제공합니다.

물물교환 계약(외국 투자자가 이란의 모든 생산 부문에 개입할 수 있음)과 환매 계약이 동등하게 촉진됩니다.

최소한의 가격으로 이용할 수 있는 에너지 자원과 쉽게 사용할 수 있는 다양한 원자재, 가장 다양한 분야의 숙련된 노동력(서비스 수출에서 이란에서 발생하는 수익)은 또한 해외 엔지니어링 이니셔티브를 유치하는 데 기여합니다. 기술자는 현재 연간 XNUMX억 달러를 초과하고 비숙련 노동에 대한 인건비 절감은 물론 자유 시장 지역(Qeshm, Kish 및 Chabahar) 및 XNUMX개 특별 경제 지역에서 운영하려는 투자자를 위한 일련의 추가 시설 구역.

지역 시장

페르시아만과 중앙아시아 사이, 인도양과 러시아 사이의 일종의 "교량"인 지정학적 위치에 위치한 이란은 최근 몇 년 동안 이 특성을 최대한 활용할 수 있었습니다. 하타미 정부는 국제무대에서 그리고 무엇보다 이 지역에서 "긴장"을 해소하기 위해 정치적 관계와 경제-상업 관계 강화 측면에서 이웃 국가들과의 관계를 발전시켜 왔으며, 오늘날 국가가 생산 및 교환 잠재력뿐만 아니라 원자재가 매우 풍부한 광대한 시장(300억에서 500억 명)의 심장부로 간주됩니다.

첫 번째 PQS 출범 이후 구축되기 시작한 연결 네트워크는 석유 및 가스 부문과 기타 모든 경제 부문을 확장하는 것을 목표로 합니다.

링크

이 지역(페르시아만 - 코카서스 - 중앙아시아)의 전체 시장에 대한 지렛대 기능은 현재 이란에서 수행되고 있으며 비석유 제품 및 비석유 및 가스 서비스.
지난 XNUMX년 동안 거의 모든 이란 지역에 화물 터미널이 건설되었습니다. 프론티어 노드 구조는 국제 카르네 티르 협정(International Carne Tir Agreement) 또는 이와 유사한 조약에 등록되어 통관 절차를 최소화할 수 있습니다. 도로 네트워크 개발 계획을 프로그래밍할 때 항구 및 국경 철도역과의 연결에 우선 순위가 부여되어 필수 축 또는 "환승 회랑"을 생성합니다.

오늘날 관리 회사가 사용자를 위한 상대적 촉진 조항을 누리는 19개 국제 조직의 일부인 이란 내부 철도망은 터키 철도를 통해 지중해와 연결되어 있습니다. Azarbaydjan 공화국 (이란과 코카서스, Trans-Cucasia, 구소련 공화국 및 러시아 자체를 연결하는 Jolfa 국경); 투르크메니스탄 철도를 경유하여 중앙아시아 철도와 연결; 인도, 파키스탄과 함께.
공기 연결 네트워크도 개발 중입니다. 항구와 관련하여 (이란 해안은 북쪽으로 630km, 카스피해, 남쪽으로 1.880km, 페르시아만과 오만해에 걸쳐 있음) XNUMX 년 동안 재건되었습니다. 전쟁으로 손상된 모든 구조물의 활동을 완전히 복구하고 확장을 진행하며 도로 및 철도 통과 회랑과의 연결을 강화할 수 있습니다.
또한 자유 시장 구역과 경제 특별 구역을 만들 때 해안이나 섬에 위치하고 이미 항구를 갖춘 일련의 지역이 특권을 얻었습니다. 특별 규정은 관세, 세금 및 항구에 대한 강력한 양보 및 할인을 보장합니다. 요금 , 이미 언급한 면제에 추가하여.

따라서 철도 운송과 해상 및 도로 운송을 탄력적으로 결합할 수 있는 가능성은 상품의 안전과 비용 절감 모두에 관한 광범위한 옵션을 허용합니다.

결과적으로 이란에서 사업을 하려는 투자자는 이란 "노드"가 제공하는 시설을 활용하여 지금까지 대체로 "처녀"로 남아 있는 매우 큰 시장에 도달할 수 있습니다. 이탈리아와 유럽 기술의 진입, 잠재적인 소비와 마지막으로 에너지 및 원자재 공급.

농업

기후의 다양성, 토양의 질 및 그에 따른 생산의 다양화 가능성은 농업 부문에서 이란의 잠재력을 매우 높게 만듭니다. 따라서 국가의 지리적 위치는이란 농산물 수출에 매우 유리합니다.

향후 XNUMX년 동안 세계 식량 상황의 진화에 대한 전망을 고려할 때 이란은 이 지역에서 점점 더 중요한 역할을 수행하고 중앙아시아의 식량 안보에 크게 기여할 수 있습니다.

XNUMX년대에 이란은 최소한의 곡물을 수입했고 육류, 가금류, 보리, 밀 생산을 사실상 자급자족했습니다.

그럼에도 불구하고 XNUMX년대 중반 무렵 미국은 미국의 일종의 "농업 보호국"으로 변모했습니다. 사실, 석유 수입을 무기 구매에 사용하고 불균형하고 하향식 산업화 과정을 위해 농업을 포기하기로 한 왕정의 선택은 이란의 식량 생산 시스템에 극적인 변화를 가져왔습니다. .

1975년에는 이란에서 소비되는 모든 곡물의 XNUMX분의 XNUMX이 미국에서 수입되었습니다. 기계와 화학 제품을 다시 미국에서 수입해야 하는 새로운 농기업 방식이 도입되었습니다. 대부분의 가금류 농장과 낙농장은 수입된 미국산 옥수수와 대두만을 사용했습니다.

따라서 1965년에 이란이 미국산 곡물을 단돈 15만 달러에 수입했지만 325년 후 수입액은 XNUMX억 XNUMX만 달러를 넘어섰습니다.

그동안 샤는 유명한 "PL 480 협정"을 포함하여 워싱턴과 일련의 양자 협정에 서명했으며, 이에 따라 이란은 추가 확장을 목적으로 미국에서 구입한 밀과 대두유의 일부를 사용하기로 약속했습니다. 미국 농산물 수입 기회; 그리고 미국이 이란에 빌려준 자금은 수출용 이란 상품 생산에 유리할 수 있는 어떤 프로젝트에도 절대 사용되지 않을 것이라고 약속했습니다.

요약하면 워싱턴은 이 조약을 통해 이란의 농업 문제에 개입할 수 있는 실질적인 권리를 확보했습니다. 이란은 또한 미국 산업에서 필요한 모든 장비를 구입해야 했을 것입니다.

대신 혁명 이후, 그리고 무엇보다도 이라크 침공(1988)을 방어하기 위한 전쟁이 끝난 후 테헤란은 농업을 경제 및 사회 발전의 초석으로 간주했습니다. 제1989차 XNUMX개년 개발 계획(XNUMX)이 시작된 이후, 그리고 당연히 제XNUMX차 개발 계획과 함께 인구 붐뿐만 아니라 영토의 특정 지형 및 수로 특성을 고려한 몇 가지 우선 순위 목표가 설정되었습니다. 봉쇄 캠페인이 시작되기 전에 국가에서 기록되었습니다.

이러한 목표 중 주요 목표는 확실히 취수 시설의 용량 증가와 기존 수자원 개발을 위한 최적의 수준을 찾는 것입니다. 관개, 전문가 팀 구성으로 다른 국가의 기술자에게 의지할 필요성을 줄이고 따라서 경화로 상당한 비용을 절감할 수 있습니다.

실제로 1989년에서 1997년 사이에 급수 시스템의 첫 번째 주목할 만한 확장이 있었습니다. 전통적인 관개 방법을 보다 현대적인 방법으로 대체하고 이전에는 어떤 관개 시스템도 제공하지 않았던 경작지를 비옥하게 하는 두 가지 목적으로 댐 유역을 시골로 확장했습니다.

따라서 국가 농업에 대한 많은 긍정적인 효과가 즉시 관찰되었습니다.

예를 들어 밀 생산량은 6.009.000년 1989톤(국내 수요의 52%)에서 11.996.000년 1996톤으로 증가하여 69,7%(국내 수요의 약 90%)로 증가했습니다. 12.684.000년에는 97톤에 도달하여 21% 더 성장했으며, 1998년에는 6만 톤이 수출되어 세계 최고의 실적을 기록했습니다. 헥타르당 밀 생산량은 3톤이 조금 넘습니다. 사우디아라비아의 5톤은 이란보다 비옥하지 않으며, 다른 국가의 8톤은 잠재력이 여전히 충분히 활용되지 않고 있음을 나타냅니다.

쌀 생산량은 1.854.000년 1989만2.596.000톤에서 1996년 45,6만2.772.000톤(1997% 증가), XNUMX년 XNUMX만XNUMX톤으로 늘었다.

보리, 곡물, 알팔파, 클로버를 포함한 사료 작물의 생산량은 같은 해 8.626.000톤에서 11.231.000톤(30% 증가)으로 증가했으며 11.661.000년에는 1997톤으로 증가했습니다.

3.535.000년 1989천톤에 해당하는 사탕무 생산량은 5.880.000년 1996천톤(27,3% 증가), 이듬해에는 약 6.006.000천톤이었다. 곡물은 264.000년 1989천톤에서 720.000년 1996만톤(173% 증가)으로 증가하였고, 10년에는 1997천톤으로 798.000% 증가하였다. 감자 생산량은 59년과 1989년 사이에 1996% 증가하여 2.033.000톤에서 3.173.000톤으로 증가했습니다. 같은 해에 면화 생산량은 394톤에서 600톤으로 증가했습니다.

그 결과 미국의 농산물 수입은 19,3년 1991억 달러에서 12,7년 1994억 달러로 감소했습니다. 농산물 수출에도 긍정적인 영향을 미쳤다.

실제로는 제3,1차 PQS(수출 3,5억 달러)의 목표를 초과 달성하여 계획 1.246년 만에 1997억 달러에 이르렀고 360년에만 XNUMX억 XNUMX만 달러에 이르렀다. 최고 XNUMX만 달러.

그 후 다양한 "개량"종자, 화학 비료 및 다양한 살충제가 계속해서 농부들에게 배포되었습니다. 한편, 720ha는 유기농법으로 경작되었으며 기타 생태 제어 시스템은 3만ha의 토지에 적용되었습니다.

농민을 위한 재교육 과정도 완료되었습니다. 누에 생산량은 200 "상자"에 도달했습니다 (생산 된 총 실크는 800 톤을 초과했습니다). 수천 헥타르의 새로운 땅에 올리브 나무가 심어졌고 재조림 작업으로 숲이 우거진 지역이 복구되었습니다. 모래 지역의 안정화와 사막화 과정의 통제로 인해 연간 평균 340헥타르의 지역을 복구할 수 있었습니다. 수로 유역의 관리는 연간 평균 437헥타르로 합리화되었습니다.

제5,9차 PQS 동안 농업 부문의 성장률은 XNUMX%(인구 성장률의 두 배)였습니다.

이를 통해 국내 식량 수요의 상당 부분(86년 약 1996%)을 충족하고 농산물 수입을 줄일 수 있었다. 다시 1996년에 농업 부문은 GDP의 25%를 차지했고 고용 인구의 25%를 흡수했으며(1906년에 90%였던 비율은 30년에 거의 1998%로 증가할 것임) 국가 식량의 XNUMX분의 XNUMX를 공급했습니다. 산업 부문, 비석유 수출 가치의 XNUMX분의 XNUMX, 이미 말했듯이 국내 식량 요구량의 XNUMX/XNUMX 이상입니다. 그러나 이 부문의 실질적이고 지속적인 발전을 위해서는 낭비를 피하기 위해 농산물의 저장, 보존, 가공 및 유통과 같은 다른 경제 부문의 확장과 더 큰 수준의 조정이 필요했을 것입니다.

생산 능력의 강화, 생산 방법의 개선 및 객관적인 생산 자체의 증가에도 불구하고 이란의 농업 시스템은 아직 완전한 효율성과 안정성에 도달하지 못했습니다. 농업 거시 경제 정책의 제한적인 방향, 잠재력에 비해 너무 낮은 수확량, 많은 농부들의 불충분한 업데이트, 농업 문제에 대한 투자 주저, 농업 부문에서 다른 생산 부문으로의 자본 이전, '공공의 부적절' 인프라 서비스, 연구 및 판촉, 시장 왜곡(예: 국가가 국내에서 생산된 밀과 쌀의 가격을 동일한 수입 제품에 비해 너무 낮게 설정하여 농민을 낙담시킵니다.

그러나 만료되기 전에 세 번째 PQS가 이와 관련하여 설정한 목표의 상당 부분을 달성할 수 있을 것이라고 기대하는 것은 타당합니다.

광산 및 금속

100종의 다양한 광물 50억 톤의 탐사 매장량과 6억 톤의 금속 광석 및 26억 톤의 비금속 광물, 62종의 다양한 제품이 매장되어 있는 '이란은 세계에서 가장 많은 예금을 보유한 XNUMX개국; 무엇보다도 이 분야의 모든 활동에 필수적인 에너지의 가용성이 높고, 풍부한 전문 인력과 낮은 인건비, 모든 시장에 대한 접근이 매우 용이합니다. 지역.

한동안 진행된 광업 산업화 과정 덕분에 금속 부문(중간 산업 단위)은 24,3-1989년 기간 동안 설정된 목표의 97%만 달성했으며 광업 부문은 아직 달성하지 못했습니다. 19%로 계산된 확장 가능성을 완료했으며 광산 개발의 글로벌 생산물은 현재 8만 톤에 달합니다(1978년에는 800톤에서 멈춤).

광물이 풍부한 지역의 70%에 대한 XNUMX만분의 XNUMX 축척으로 그려진 지도 제작 지도는 이미 이용 가능합니다.

이 나라에는 2.700개의 광산과 채석장이 있으며 그 중 100분의 56 이상이 모래와 사암을 공급합니다. 매년 총 XNUMX억 톤 이상의 XNUMX가지 다양한 재료가 추출됩니다.

오늘날 이 나라는 매년 6만 톤 이상의 원강, 130만 톤의 음극 구리, 150만 개의 알루미늄 바, 30만 개의 아연, 15만 70천 개의 납, 190만 개의 철 합금, 7만 개의 석면 및 약 XNUMX만 톤을 생산할 수 있습니다. 장식용 돌.

추정에 따르면 이란의 최대 광산은 철광석 매장량 4,7억 톤, 구리(순도 0,8%) 광산 2,6억 톤, 무연탄 2억 톤 등이다.

광산의 90%는 민간 부문에 속하고, 5%는 국가에서 관리하며, 나머지는 재단과 지방 단체에서 관리합니다. 채굴된 광물의 가치는 2조 리알을 넘어섰고 관련 부가가치는 1,4조 20억 리알로 계산된다. 그러나 이란은 글로벌 기술의 채택과 국내 기술 및 과학 능력 덕분에 광물 수출의 품질을 더욱 향상시키고 세계 시장 점유율을 높일 수 있습니다. 제2000차 PQS(2005년 15월 - 20년 45월) 기간 동안 광업 부문 전체가 XNUMX%의 성장을 기록할 수 있을 것으로 추정됩니다. 장기 프로젝트(XNUMX-XNUMX년)는 생산에 XNUMX억 달러의 가치를 추가할 것이며 수출 가능성은 생산의 XNUMX/XNUMX에 해당합니다.

광산 부문에는 주로 세 가지 생산 분야가 있습니다. 1) 건축 자재: 석회석, 석고, 각력암, 흑연, 석회화, 카올린 및 대리석; 2) 비철금속: 무연탄, 조석, 중정석, 제올라이트, 벤토나이트, 카올린, 공업용 점토, 규조토, 펄라이트, 소금(염수, 염광), 운모, 질석, 규소, 백운석, 황산염, 인산염, 활석, 장석 , 모래, 불소, 청록색, 석고, 석면, 석회석, 붕사사이트, 황산마그네슘, 역청, 황토, 황토, 페그마타이트 및 도자기; 3) 철 재료: 철광석, 구리, 크로마이트, 납 및 아연, 금 금속, 망간, 보크사이트, 안티몬, 코발트, 셀레스타이트, 명반 및 하석.

대리석과 같은 석재의 생산 잠재력은 이란에서 매우 높으며 현재 440개의 장식용 석재 채석장과 4.000개의 가공 공장이 가동 중에 있습니다.

가공된 장식석의 수출은 가공되지 않은 동일한 석재보다 더 큰 성장을 기록했으며 이는 더 큰 부가가치를 의미하기 때문에 중요한 요소입니다. 유럽 ​​시장은 또한이란 석재에 대해 매우 유망합니다.
금속 부문에 관한 한, 예를 들어 철강에서 시작할 수 있습니다.

이 나라의 주요 제철소는 이스파한 제철소로 연간 생산량은 2,4만 톤입니다. 1,9만 톤의 Khuzestan Steel Company; Mobarakeh Steel Company는 2,7만 톤을 보유하고 있습니다.

이 부문 개발을 위해 시작된 주요 프로그램 중 상안 광산의 용량을 추가로 1,8만 톤(2,6년 내에 5만 톤에 도달) 확장하는 프로젝트를 언급해야 합니다. 차도르 몰루(Yazd) 채석장 용량을 현재 8,5만 톤에서 5년 안에 5,1만 톤으로 확장하는 프로젝트; 골고하르 철 채석장의 용량을 현재 3만 톤에 추가하여 2,7만 톤 늘리는 프로젝트; Choqart 철 채석장의 용량을 추가로 3만 톤 확장하는 프로젝트. 철강에 관한 한, 철강 생산량을 연간 12만 톤으로 늘리는 데 이미 합의가 이루어졌다는 점을 덧붙일 필요가 있습니다. 현재 이란의 100인당 철강 생산량은 약 140kg(세계 평균은 150~2005kg)입니다. 14,7년 26월에 수립된 철강 생산 목표는 3,7만 톤이며 경제 위원회에서 이미 승인한 최소 1.000개의 신규 프로젝트 덕분에 총 투자액 XNUMX억 달러와 XNUMX억 리얄을 투자하여 달성할 수 있습니다.

이란의 구리 매장량(순도 0,8%의 구리)은 2.6억 톤으로 추정되며 이는 전 세계 매장량의 6%를 차지합니다.

알루미늄은 철강 다음으로 중요한 전략적 금속이다(보크사이트에서 추출한 알루미늄의 원료인 알루미나는 일반적으로 해외에서 수입하지만).

생산은 350차 PQS(2005)가 끝날 때까지 총 XNUMX톤에 도달할 것으로 예상되지만 장기 계획에 따르면 연간 백만 톤에 도달할 가능성이 있습니다.

일부 연구에서는 이란의 아연 매장량을 94만 ​​톤으로 추정하고 있지만 230억 XNUMX만 톤을 넘어설 수도 있는 것으로 추정된다.

아연 생산량은 100년까지 2006개에 도달할 것으로 예상됩니다.

명목 납 생산 능력은 40.000톤을 초과하지만 현재 생산량은 30.000톤에 불과합니다. Zanjan Lead Company의 공장 용량을 공칭 용량까지 늘리고 납과 아연을 생산하는 Yazd의 Mehdtabad 광산 구조를 갖추는 것은 이 부문을 확장하기 위한 주요 프로젝트 중 하나입니다.

세계 금 생산량(2.097톤)에서 이란이 차지하는 비중은 현재 연간 640kg 미만이며, Sarchesme의 물과 Muteh의 구리 채석장에서 채취됩니다.

이란의 Azarbaydjan과 Muteh 지역의 금 매장량은 약 100톤으로 추정됩니다.

관광 여행

유네스코는 이란을 국제 관광객 흐름에 대한 관심과 매력 측면에서 세계적 규모로 경쟁할 수 있는 세계 4.300대 국가로 분류했습니다. 이란 영토에 XNUMX개의 역사적 기념물이 공식적으로 등록되어 있으며 여전히 많은 사람들이 등록해야 합니다.

사실, 동서남북 세계가 수세기 동안 만났고 여전히 만나고 있는 이란은 다양한 기후와 서식지로 인해 관광객들이 사시사철 여행을 즐길 수 있는 광활한 나라입니다.

실제로 여름에는 나라의 북부와 서부 지역의 기후가 온화하며 카스피해의 해변은 흥미로운 목욕 기회를 제공합니다. 겨울에는 남부 지역과 페르시아 만 연안에 면한 섬의 기후가 온화합니다. 따라서 영토 전체에 오염되지 않은 자연 지역이 있으며 대부분은 환경 보호 및 풍경, 동식물 보존을 위한 특별 규정에 의해 보호됩니다.

둘째, 이스파한(Isfahan), 쉬라즈(Shiraz) 또는 야즈드(Yazd)와 같이 세계적으로 이미 알려진 가장 유명한 도시 외에도 극단적인 역사적, 고고학적, 문화적 관심 장소가 무수히 많습니다. 기원전 200년부터 서기 1600년까지 아시아 대륙 전체를 담당했던 고대 실크로드의 많은 구간과 통로, 다리가 그대로 남아 있습니다. 그리고 이슬람 종교의 성지와 Hafez, Sa'di, Ferdowsi 또는 Avicenna와 같은 고대 세계의 위대한 인물들의 무덤뿐만 아니라 박물관의 향상에 대한 관할 당국의 주의는 정직하게 인정되어야 합니다. .

이란 문화와 사고방식에서 환대는 매우 중요한 가치로 간주되며 공적 및 사적 행사 모두에서 존중되어야 한다는 점을 추가해야 합니다. 더욱이 그 자체로 이란 인구를 구성하는 매우 다양한 인종 그룹은 인류학자와 사회학자뿐만 아니라 관습과 전통 연구에 열정을 가진 사람들에게 관심의 이유가 될 수 있습니다. (다른 나라에서는 침략이나 도난에 자주 직면하는) 관광객의 개인 안전 보호 관점에서이란은 다소 높은 보장을 제공하며 도시의 거리는 밤에도 충분히 평온하게 걸을 수 있습니다. 시간.

이란에 도착한 관광객 수는 162년 1990만361명에서 1994년 62,2만155명으로 늘었고, 압수된 화폐도 같은 해 XNUMX만 달러에서 XNUMX억XNUMX만 달러로 늘어났다.

1955년에는 450명의 관광객이 있었고 총 수입은 250억 1996천만 달러였습니다. 600년에는 650명에 이르렀고 1997년에는 350명으로 증가하여 거의 1997억 348천만 달러의 수입을 올렸습니다. 744년 동안 이란의 관광 산업은 약 1.500억 XNUMX만 달러를 벌어들였습니다. 같은 기간 이란을 여행지로 선택한 외국인 관광객 XNUMX만XNUMX명 가운데 독일인이 가장 많았다. 이란에서 외국인 관광객의 평균 지출액은 약 XNUMX달러로 추산된다.

대부분의 관광객들은 비행기로 이란에 도착하는 것이 더 편리하다고 생각합니다(비행 시간, 중간 기착이 없는 경우 XNUMX시간 XNUMX분).

이란의 국영 항공사인 이란 항공도 로마에 있는 본사에서 국제선 서비스를 제공합니다(매주 목요일에 고정된 항공편이 있지만 승객의 이동이 더 많은 기간에는 빈도가 증가합니다). 그러나 Alitalia와 다른 유럽 또는 중동 회사들도 사실상 전 세계와 연결된 테헤란을 오가는 정기 정기 항공편을 운항합니다.

자가용으로 이란에 도착하는 것을 선호하는 사람들은 편의상 이스탄불을 가로지르는 여정을 선택하는 것이 좋습니다.

자동차 여행은 베니스 또는 브린디시 항구에서 터키로 가는 페리에 차를 싣고 약 XNUMX/XNUMX로 단축할 수 있습니다. 이란에서 자동차를 운전하려면 국제 운전 면허증 또는 거주 국가에서 발급한 운전 면허증이 필요합니다. 차량을 가지고 오시는 경우 차량 등록증, 차량의 국적을 나타내는 스티커 또는 플레이트, 고장 시 표시되는 빨간색 삼각형, 필수 조명용 예비 전구 및 일부 예비 부품이 필요합니다. 그 중에서 가장 자주 사용하는 것.

Bandar Abbas, Khorramshahr 또는 Abadan과 같은 남부 항구 중 한 곳을 기항하여 해상으로 이란에 도착하도록 선택할 수도 있습니다.

마지막으로 밀라노에서 소피아, 이스탄불, 앙카라 정류장과 페리를 타고 반 호수를 건너는 유럽과 이란 간의 철도 연결을 이용할 수 있습니다.

관광객은 최고의 여행사에서 주관하는 투어를 이용할 수 있습니다. 그러나 혼자 여행하는 것을 선호하는 사람들도 일단 이란의 수도에 도착하면 호텔 객실 예약, 가이드, 통역사 및 렌트카 조달과 같은 문제를 처리할 수 있는 수많은 현지 여행사를 찾을 수 있습니다.

이러한 사무실의 대부분은 또한 가장 흥미로운 관광지로의 조직적인 여행을 제공합니다.

입국 비자 기간에 관한 규칙은 변경될 수 있으므로 몇 주 전에 주요 여행사, 이란 항공 사무소 또는 로마와 밀라노에 있는 이란 영사관에 ​​문의하는 것이 좋습니다.

일단 이란에 입국한 방문자가 비자 기간을 초과하여 체류 기간을 연장하고자 하는 경우 외국인 시민과에 허가 연장을 요청해야 합니다. 여행사 또는 Iran Air-Tours와 함께 여행하는 경우 이러한 유형의 문제에도 해당 서비스를 사용할 수 있습니다.

이란에 입국할 때 관광객은 원하는 것은 무엇이든 반입할 수 있습니다(이슬람교 교리에 위배되는 물건, 즉 술, 마약 또는 음란물을 불쾌하게 하는 언론이 아닌 경우, 총기 반입도 금지됩니다. , 판매용 금괴 또는 전자 제품 ).

그러나 고가의 상품은 국경 공무원이 여권에 입력합니다. 이러한 상품은 이란 내에서 판매할 수 없으며 출국할 때 국경 공무원에게 보여야 합니다(이 경우 공무원에게 직접 문의하는 것이 좋습니다. 등록을 취소하려면). 이러한 물품을 분실하거나 도난당한 경우, 사건을 증명하는 공식 문서(예: 경찰서)를 확보해야 합니다.

국가를 떠날 때 관광객은 고고 학적 발견, 역사적 가치의 원고, 가치가 높은 동전 또는 보석 또는 예술 작품이 아닌 모든 유형의 기념품을 가져올 수 있습니다 (분쟁을 피하기 위해 일부 기사를 구입 한 경우 필요시 세관에 제시할 수 있도록 가게 주인의 영수증을 보관하는 것이 좋습니다).

이란 수공예품 및 공산품의 가치에는 제한이 없습니다. 이란에서 생산되지 않은 상품은 총 가치가 150이란 리얄을 초과할 수 없습니다(판매용이 아니어야 함).

하나 또는 두 개의 카펫(총 너비 12제곱미터)을 가져오거나, 수령인에서 이러한 유형의 수입을 규제하는 규칙을 숙지한 후 해당 국가로 보낼 수도 있습니다. 국가. 금 물체 또는 보석 제품의 수출은 "개인적 사용"으로 합리적으로 정당한 금액으로만 관광객에게 허용됩니다. 어떤 경우에도 보석 없이 세공한 금 150g과 보석 없이 세공한 은 3kg을 초과할 수 없습니다.

통화는 비이란 통화를 이란으로 반입할 수 있지만 미화 XNUMX달러를 초과하는 금액은 입국 시 신고해야 합니다.

국가에 도입되고 신고된 금액은 출국할 때 안전하게 다시 가져올 수 있습니다. 신고된 금액 외에 각 외국인 여행자는 최대 500달러까지, 동반자 XNUMX인당 최대 XNUMX달러까지 외화를 가져올 수 있습니다. 초과금액을 소지하신 분은 외국환신고서 또는 계좌이체증명서를 지참하셔야 합니다.

호텔, 숙박 시설, 여행사 및 카페트 상점에서 가격과 요금은 일반적으로 미국 달러로 표시됩니다.

이란에는 가장 작은 마을에도 지점이 널리 퍼져 있는 수많은 은행 기관이 있습니다.

그러나 국제공항에 위치한 은행을 제외하고 일정 수의 은행 사무소에서만 외화 환전 거래를 하고 있으며 건물 외부에 이를 Exchange 또는 Foreign Exchange라는 라틴 문자로 표시합니다. 오전 8,30시 16분부터 12,30시까지 금요일(서부 일요일에 해당)을 제외하고 매일 영업합니다. 목요일에는 일반적으로 XNUMX:XNUMX에 문을 닫습니다.

환전을 할 때는 여권을 지참해야 합니다.

대형 호텔에서는 여행자 수표도 받습니다. 수많은 외국계 은행이 테헤란에서 운영되고 있지만 그들의 지점은 집에 있는 같은 은행 본사에 계좌를 가지고 있어도 개인 여행자에게 서비스를 제공하지 않습니다.

비행기로 테헤란에 도착한 후 하선 시 건강 양식(기내에서 배포됨)을 보건 담당관에게 전달해야 하며 여권, 비자 및 탑승권을 국경 관리관에게 제시해야 합니다.

수하물 관리 부문에서는 통관 양식과 통화 도입 신고서를 작성해야 합니다. 이러한 양식의 사본은 해당 국가에 체류하는 동안 보관해야 합니다.

메라바드 국제공항(테헤란)과 도심을 연결하는 버스 노선이 있습니다.

또는 비용이 매우 저렴한 대형 택시 서비스가 있습니다. 수도의 중심에서 거리는 교통 상황에 따라 XNUMX분 또는 XNUMX분이 소요됩니다.

작은 도시를 포함한 모든 도시와 모든 관광 중심지에는 모든 질문에 답하고 지도, 호텔 목록, 유용한 주소를 제공할 수 있는 관광 안내소가 있습니다.

직원은 영어를 구사합니다. 위치는 종종 공항 터미널 및 기차역 내부 또는 인근에 있습니다.

이란에서는 호텔 유형의 건물에서 숙박 시설을 찾을 수 있는 가능성이 무한하지 않으며 구조 자체의 품질은 가장 간소한 숙박 시설에서 XNUMX성급 또는 XNUMX성급 호텔에 이르기까지 크게 다를 수 있습니다.

확실히 서양식 호텔과 견줄만하고 텔렉스, 팩스, 환전소, 선물 가게를 갖춘 최고의 호텔은 주요 도시에 집중되어 있지만 작은 마을에서도 만족스럽고 저렴하지만 쾌적한 숙박 시설을 찾을 수 있습니다. 전용 욕실이 있는 "싱글 스타" 객실은 일반적으로 이용 가능합니다.

더 아름답지만 분산된 장소를 방문하기 위해 가장 유명한 도시를 떠나면 너무 많은 안락함을 포기하지 않고 여관이나 mosafer khaneh(가구가 딸린 집)에 쉽게 정착할 수 있습니다.

대부분의 경우 객실에는 에어컨, 소형 냉장고 및 TV가 설치되어 있습니다. mosafer khaneh는 일반적으로 "우수", "일등"및 "이등"의 세 가지 범주로 분류됩니다. 과도한 희생을 원하지 않는 서양 여행자는 "XNUMX등석" 객실을 피해야 합니다.

이란으로 떠나기 전에 숙박 시설을 예약하거나 아침에 현장에 방문하는 것이 좋습니다. 실제로 일년 중 일부 기간에는 저녁이나 밤에 빈 방을 요청하면 빈 방을 찾기가 어렵습니다. 밤.

이란 북부의 일부 지역에서는 많은 가족들이 일반적으로 집 앞 거리에 여행자를 위한 하나 이상의 객실 이용 가능 여부를 나타내는 표지판을 표시합니다. 이 경우 식사는 포함되지 않지만 테이블에 몇 개의 좌석을 추가하고 손님들이 지역 특선 요리를 맛보게 하도록 호스트를 설득하는 것은 어렵지 않습니다. 카스피해 연안을 따라 이러한 숙박 시설을 발견하는 것은 매우 흔한 일입니다. 해안 지역은 환경과 기후가 선호하는 오랜 기간 동안 관광객의 소명을 키워왔기 때문입니다.

객실 가격과 호텔 세금은 현지 기준으로 결정됩니다. 따라서 그들은 각 지역 내에서 동질적이지만 지역마다 상당히 다를 수도 있습니다.

대부분의 호텔, 특히 더 나은 품질의 호텔에서 관광객은 외화로 지불합니다.

XNUMX년대부터 이란에는 정부 소유 여관인 메흐만 사라스(mehman saras)가 종종 도시 외곽에 위치해 있습니다. 이란 관광청을 통해 우수한 품질의 객실과 스위트룸을 미리 예약할 수 있습니다. 이러한 시설의 유일한 단점은 내부 식당에서 제공하는 메뉴가 다양하지 않다는 것입니다.

대부분의 mehman saras는 별 세 개로 평가됩니다.

호텔에 등록할 때 항상 신분증을 제시해야 합니다. 미혼 커플은 더블룸을 거의 공유하지 않습니다.

출발 후 XNUMX개월 이내에 발급된 수의사 증명서를 제시할 수 있는 경우 반려동물을 이란으로 데려올 수 있습니다.

살아 있는 동물 또는 수의학 제품의 수입은 이란 수의 당국이 발행한 특정 허가를 받아야 합니다.

모든 호텔은 경미한 건강상의 응급 상황에 대처하기 위해 영어를 구사하는 의사에게 연락하도록 주선할 수 있습니다.

더 심각한 사고나 질병의 경우 관광객은 영어를 유창하게 구사하는 직원이 있는 병원으로 데려가달라고 요청할 수 있습니다(테헤란 이외의 도시에도 많이 있음).

이란에서는 의료 서비스가 결코 무료가 아닙니다. 여행자는 여행사에 문의하여 특별 보험으로 자신을 보호할 수 있습니다.

도시와 소도시에도 영어로 표시되어 있고 쉽게 접근할 수 있는 수많은 약국이 있습니다. 서양에서 흔히 사용하는 의약품 외에도 개인위생용품, 화장품 등도 살 수 있다.

가정과 호텔에서 공급되는 식수는 위생적인 ​​관점에서 안전하고 종종 매우 쾌적하고 신선합니다. 모든 병 음료(청량 음료, 커피, 차, 우유)는 동등하게 안전합니다. 노점상에서 구입한 식품에 대한 보장이 적습니다.

미네랄 워터는 일반적으로 갈증 해소 및 소화 기능이 있는 모든 곳에서 구입할 수 있습니다. 알코올 음료는 금지되어 있습니다. 밀수품으로 판매되는 제품도 건강에 위험할 수 있습니다.

대부분의 호텔은 세탁 서비스를 제공합니다.

게다가 모든 도시와 거의 모든 사람이 거주하는 중심지에는 수많은 세탁소와 다림질소가 있습니다. 여기에서 제거할 의복을 넘겨주는 고객은 의복의 가격과 배송 날짜가 표시된 영수증을 요구해야 합니다. 가격은 일반적으로 매우 낮습니다.

일반적으로 고객이 실수로 구내에 두고 간 품목의 반환에 대해 호텔 및 레스토랑 직원의 정직성을 신뢰할 수 있습니다. 공항 터미널, 기차역 및 버스 노선에는 일반적인 "분실물 보관소"가 있습니다. 잊어버린 물건이 상당한 가치가 있는 경우 경찰에 신고하는 것이 좋습니다. 여권을 분실한 경우 즉시 대사관 또는 가장 가까운 영사관에 ​​연락해야 합니다.

15% "서비스" 수수료는 일반적으로 호텔이나 레스토랑 청구서에 자동으로 추가됩니다.

그러나 일반적으로 관광객, 특히 이탈리아 관광객에게 매우 친절한 웨이터, 포터, 포터는 작은 팁을 높이 평가합니다. 반면 박물관 안내원과 같은 공무원에게는 팁을 줄 필요가 없습니다.

혼자서 나라를 방문하고 싶은 관광객은 운전 기사 없이도 자동차를 빌릴 수 있습니다.

비용에 대해서는 항상 여행사가 위치한 도시의 여행사에 먼저 문의하는 것이 좋습니다. 한 도시에서 다른 도시로 이동하려면 종종 상당한 거리를 고려할 때 비행기, 기차 또는 공공 정기 버스 서비스를 이용하는 것이 더 편리할 것입니다.

도시 여행 전용 렌터카를 전문으로 하는 수많은 택시 서비스 회사가 있습니다. 호텔 리셉션에 연락하기만 하면 됩니다.

테헤란과 같은 도시의 혼잡한 교통 상황에서 혼자 운전하는 데 상당한 어려움을 겪고 있다면 운전자와 함께 차를 렌트하는 것이 좋습니다. 사고에 연루된 사람들에 대한 교통 규칙은 상당히 엄격합니다.

시내버스를 이용하여 도시를 방문하는 것은 경제적인 관점에서 매우 편리합니다. 티켓은 대부분의 정류장에서 구입할 수 있습니다.

그러나 차량은 XNUMX개의 구획으로 나누어져 있는데, 하나는 앞쪽에 남자용, 다른 하나는 뒤쪽에 있는 여자용입니다. 부부라도 버스에 탈 때는 헤어져야 한다. 테헤란에서는 아직 완전히 완성되지 않은 노선인 지하철을 이용할 수도 있습니다.

어쨌든 차를 렌트하지 않고 돌아다니는 가장 좋고, 가장 실용적이고, 빠르고, 가장 저렴한 방법은 택시입니다.

승인된 택시 서비스는 지붕에 일반적인 작은 발광 표시를 표시하는 주황색 차량으로 도시 도로에서 수행됩니다. 반면 파란색 택시는 정해진 일정을 따릅니다. 택시 회사의 차량은 간단한 전화 통화 후 집에서 승객을 싣습니다.

도처에 무수히 많은 "승인되지 않은" 택시, 즉 최대 XNUMX명까지 태울 수 있는 개인 차량(이 경우 다소 붐비고 불편함)이 유일한 공통점은 여정을 따라 목적지에 도착한 후 첫 번째 탑승자가 탑승해야 한다는 것입니다.

이 서비스를 이용하려면 길가에 정차하고 "택시"가 속도를 줄이고 정차할 때 도착하려는 장소의 이름을 명확하게 발음하세요. 학대하는 "택시 기사"가 멈추고 잠재 승객을 태웁니다. 이들의 목적지가 이미 따르고 있는 여정에 속하는 경우에만 가능합니다.

각 주요 도시, 많은 중소 도시 및 모든 지방 수도에는 국내 교통을 위한 공항이 있으며 국제 표준에 따라 상당히 저렴한 비용으로 정기적으로 상호 연결되는 항공편이 있습니다.

티켓은 각 공항의 특별 카운터 또는 전국에 분산된 여행사 사무실을 통해 구입할 수 있습니다. 따라서 이란에서 한 도시에서 다른 도시로, 특히 중장거리를 이동하는 가장 좋고 가장 편안하고 효율적인 방법은 비행기입니다. 내부 항공 운송 네트워크는 훌륭합니다. 위에서 본 산에서 사막, 녹지 지역까지.

유일한 어려움은 붐비는 것입니다(가장 붐비는 노선, 예를 들어 수도를 쉬라즈, 이스파한, 마슈하드 또는 아와즈로 연결하는 노선의 좌석은 연중 특정 시기에 미리 예약해야 함).

따라서 최소한 일정이 정해진 구간은 이란에 도착하는 날 어느 여행사에서든 예약을 하는 것이 좋습니다. Iran Air는 저렴한 가격으로 단체 및 개인 모두를 위한 관련 시설을 갖춘 특정 여정을 제안할 수 있습니다. 서비스 품질은 일반적으로 상당히 높습니다. 다른 회사(후자의 개인 회사)는 더 작은 비행기를 사용하지만 200개 이상의 내부 공항을 연결하여 일주일에 총 약 XNUMX회의 정기 항공편을 운항합니다.

철도망도 상당히 발달되어 있습니다. 그것은 주요 도시뿐만 아니라 수많은 중간 지역에 도달하고 무엇보다도 일부 이웃 국가와 일련의 편리한 연결을 허용합니다.

거의 전체 네트워크가 최근 또는 아주 최근에 구축되었습니다. 결과적으로 기차와 객차는 XNUMX등석 객차, 쿠셋 서비스, 레스토랑 등 서양 표준에 완전히 적응한 매우 현대적입니다. 트랙은 종종 도로 동맥에서 특정 거리에 배치되며 기차로 여행하면 자동차로만 여행하는 사람들에게는 그 존재가 알려지지 않은 매우 연상적인 장소를 건너갈 수 있습니다(이러한 관점에서 테헤란-마슈하드를 가로지르는 테헤란-마슈하드 놀라운 아름다움의 풍경과 여전히 전통의 색을 유지하는 작은 역에 도달합니다). 티켓 가격이 저렴합니다. "익스프레스" 열차와 쿠셋 서비스는 모두 가격 추가가 필요합니다.

예정된 코치는 효율적이고 저렴하며 편안합니다. 대부분의 자동차는 최근에 제작되었으며 가장 현대적인 옵션(에어컨, 냉온수, 텔레비전 등)을 모두 갖추고 있습니다.

터미널은 거의 항상 기차역과 공항 근처에 있습니다. 여기에서 자세한 정보를 얻고 시간표를 참조하는 것이 쉽습니다. 도시 간 거리는 일반적으로 상당히 멀다는 점을 기억해야 합니다(예를 들어 테헤란에서 이스파한까지는 8시간, 타브리즈까지는 12시간, 케르만까지는 16시간 소요).

그런 다음 다른 라인카가 지역 서비스를 수행합니다. 모두 다 아는).

비행기를 타고 싶지 않다면, 아직 철로 구조가 완전히 완성되지 않은 남부와 서부 지역에서 버스에 의지하는 것은 때때로 불가피합니다.

모든 도시와 거의 모든 국가에서 우체국은 잘 분포되어 있습니다.

Public Postal Company는 서부에서 일반적으로 이용 가능한 대부분의 서비스를 수행합니다.

도시 우편 서비스는 최근 표준을 개선했습니다. 1979년에 같은 도시 내에서 편지 배달 시간이 126시간을 초과했다면 오늘날 평균 배달 시간은 약 5시간으로 떨어졌습니다.

우표는 우체국, 길가의 특별 부스, 일부 상점에서 구입할 수 있습니다. 전국적으로 상당히 널리 퍼져 있는 팩스 서비스는 100개가 넘는 도시와 소도시에 도달합니다.

기타 서비스에는 국내 및 국제 "속달" 배송, 소포 및 보낼 소포의 자택 수거, 전화로 지시된 케이블 수락, 수표 또는 기타 유가 증권 배달 등이 포함됩니다.

거의 모든 우체국에서 전신 서비스를 제공하지만 서구 표준에서는 여전히 상당히 느립니다. 텔렉스 서비스는 대부분의 고급 호텔에서 관광객이 이용할 수 있습니다.

많은 민간 기업들이 공공 서비스보다 훨씬 더 높은 비용으로 전국적으로 편지와 소포를 배달하기 위해 활동하고 있습니다.

테헤란에는 외국 목적지의 소포를 수락하는 국제 택배 사무소가 있습니다.

전화 서비스는 이제 국가의 가장 외딴 지역까지 확장되었습니다.

호텔에서 해외로 전화하는 것은 매우 쉽습니다. 돈이 충분하다면 도로변에 있는 공중전화를 시내전화나 국내전화로 사용할 수 있습니다.

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